Mobilité électrique

Il existe de nombreuses solutions de bornes de recharge sur le marché. Dans un premier temps, il est important de se poser deux questions qui détermineront la solution de charge optimale : (i) où se trouvera la borne de recharge et (ii) qui l’utilisera ?

1. La borne de recharge privée est le cas de figure le plus commun et le plus simple à l’installation. La borne est généralement installée à la maison ou dans un garage privé pour la recharge d’un véhicule pendant la nuit. D’une puissance de 11 kW à 22 kW, cette borne permet une recharge en 6h à 8h. Cette solution de recharge est généralement murale afin d’économiser de l’espace.
2. La borne de recharge semi-publique est utilisée par plusieurs utilisateurs. Le site peut se trouver sur le parking d’une entreprise ou dans le garage souterrain d’un immeuble. Seuls les ayants droit ont accès à la borne de recharge et devront s’identifier avant l’utilisation via radio-identification (RFID) ou interrupteur à clé. Il est ainsi possible d’établir un décompte détaillé par utilisateur. Pour ce type d’installation, une puissance de charge plus élevée que la borne privée peut être intéressante afin d’accélérer la recharge. Des bornes murales ou fixées au sol peuvent être installées.
3. La borne de recharge publique est librement accessible par tous les véhicules. Un centre de recharge permet de recharger simultanément et en peu de temps plusieurs véhicules et se situe généralement dans la rue, dans un parking public ou sur les aires d’autoroutes. Dans ce cas de figure, il est important de prévoir une puissance de recharge élevée (jusqu’à 20-50 kW DC) pour des temps de charge courts.

Des mesures peuvent éviter des transformations ultérieures coûteuses lors de l’installation d’une borne, notamment :

1. Installer une prise CEE16 permettent de brancher facilement les bornes de recharge selon le principe du Plug & Play
2. Poser des conduites vides dont la section droite est suffisante pour accueillir des câbles à courant fort.
3. Prévoir suffisamment de place dans l’armoire électrique
4. Une gestion intelligente de l’espace en prévoyant les places de stationnement pour les véhicules électriques le plus près possible pour poser des câbles courts.
5. Profiter des travaux prévus au niveau du sol pour couler le socle pour la colonne de recharge (si elle est préférée à la borne murale).